28 janvier 2017

Boda… L’hôpital

Si en juin dernier nous avions transporté une délégation venue inaugurer le nouveau marché reconstruit de Boda, cette fois la délégation que nous transportons a un mission différente. Il s’agit de bailleurs de fonds européens, qui financent des projets dans la région. Ils viennent se rendre compte de visu de ce qui est fait de l’argent qui est consacré à ces causes. Ils ne seront pas déçus. Nous partons à l’heure de Bangui, avec la délégation au complet. Le trajet pour Boda est court. J’ai déjà eu l’occasion de le mentionner.... [Lire la suite]
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26 janvier 2017

Jamais le même fret !

Quelques images du fret que nous transportons... J'ai déjà publié quelques lignes sur les gamelles et les bidons. On pourrait ajouter les pompes et les tuyaux (eau propre, eau usée...) ; les médicaments ; les tams-tams ; les tentes ; les bâches ; les antennes (satellite, éléments d'antennes pour le mobile, parabole TV) ; les effets personnels en voyage non accompagné, etc etc... Ici, en Centrafrique, on transporte davantage de personnes. Nous n'avons pas fait de vol "cargo pur". Alors que cela arrive assez fréquemment au Congo... [Lire la suite]
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25 janvier 2017

L'express Obo-Zemio

23 janvier 2017 :  nous partons pour un très long vol, de 8 heures en 5 étapes : Bangui – Obo – Zemio – Obo – Zemio – Bangui. Des passagers et du fret à transférer de Obo à Zemio, dans une région qui n’est pas du tout sûre par la route. C’est pourquoi le transfert se fait en avion. Nous aurons aussi deux passagers à ramener de Zemio à Bangui. Nous avons fait le complément de fuel hier après-midi. Pas trop toutefois, car nous ne pourrons pas refueler à l’arrivée de la première étape, et la longueur de piste est... [Lire la suite]
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24 janvier 2017

Réfection de la piste de Boda

Retour à Boda : mercredi Mercredi dernier, nous avons fait un vol de reconnaissance vers Boda, pour nous assurer que la piste, qui avait été endommagée par les pluies, est suffisamment réparée pour nous permettre d'atterrir et redécoller en toute sécurité. De plus, elle n'est pas longue et nous sommes limités en masse. Depuis Bangui, c'est un vol court : moins de 30 minutes de vol, plein ouest. Décollage facile : nous ne sommes que deux, sans passager ni fret, et avec assez peu de carburant vu la brièveté des vols à l'aller... [Lire la suite]
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20 janvier 2017

Retour vers Bangui

En route pour de nouvelles missions ! Cette fois, l’avion qui opère en Centrafrique est en maintenance programmée à Kinshasa. C’est là que j’irai rejoindre l’autre pilote et l’équipe de mécaniciens qui va réaliser la maintenance. Départ de Paris par un temps froid et pas très engageant… Pour aller à Roissy, je prends quelques marges : la dernière fois, c’était aussi un dimanche et j’avais terminé en courant à pied du terminal 2C vers le 2E car la voiture était bloquée dans l’embouteillage… Cette fois, tout se déroule... [Lire la suite]
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09 janvier 2017

Des VIP émouvants

C'était au mois de juin 2016. Le contrat qui nous lie maintenant aux Nations Unies n'était pas encore finalisé, signé, tamponné... Bref, nous avions des possibilités de réaliser des vols "à la demande", par exemple pour l'ambassade de France en RCA. Un samedi, donc, nous voilà prêts pour un petit vol vers une localité à 40 min à l'ouest de Bangui. Prêts, c'est-à-dire avion préparé, plans de vols déposés, météo et notam travaillés, route prévue, carburant en quantité suffisante, etc... Le carburant : la bonne quantité, réglementaire... [Lire la suite]
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05 janvier 2017

Des gamelles et des bidons !

Vers fin octobre 2016, au Congo... C'est la troisième fois que nous transportons ces popotes qui vont servir pour la préparation des repas destinés à des réfugiés à la frontière Sud-Soudan / Ouganda / Congo. De grosses gamelles en aliage d'aluminium, des bassines immenses... Elles vont ainsi d'un camp à l'autre. Il faut dire que question dénuement, on est ici servis. Les gens déplacés manquent de tout. Bien entendu, non seulement d'alimentation. Pas que les pays, surtout dans cette région équatoriale fertile, ne pourraient pas... [Lire la suite]
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02 janvier 2017

Nos lignes en RDC

Pour vous familiariser avec les terrains que nous desservons en RDC, voici 2 cartes. Pour l'une, vous visualisez les confins nord-est de la RDC ? Aux frontières du Sud-Soudan, de l'Ouganda et de la Centrafrique ? C'est là que nous opérons, en Ituri et Haut-Uele principalement. Nous desservons une petite dizaine de terrains, dont un seul (Bunia, situé à 4000 ft) dispose d'une piste en dur. Sur la seconde carte - un montage de google maps - vous visualisez mieux les lignes. Dungu-Bunia (au bord du lac Albert, à l'est de la carte),... [Lire la suite]
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02 janvier 2017

Une bonne bière au bord du Kibali

Bien sûr, il est recommandé de ne pas sortir du camp, dès lors qu'on y est entré. Comme chacun sait, l'extérieur est plein de dangers et fourmille de gens quatre par quatre prêts à bondir. Ce n'est pas une raison pour être naïf ou inconscient, mais pas non plus rester complètement recroquevillés et claquemurés. Alors, quand Dieudonné prépare ses cacahuètes magiques (la recette ; arachides fraîches, légèrement cuites dans un bouillon avec aïl et gingembre, puis séchées au soleil), et au retour des vols en fin d'après-midi, nous allons... [Lire la suite]
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